#사례1= 경기 오산시에 사는 양 모(남)씨는 지난 16일 자동차 앞바퀴 휠 수리를 위해 쉐보레 서비스센터에 입고시켰다. 이틀 후 수리가 완료돼 센터에서 차량을 출고해 집으로 돌아오던 중 양 씨는 깜짝 놀랐다. 수리를 맡긴 바퀴의 볼트 다섯 개 중 두 개가 빠져 있었던 것. 양 씨는 “볼트가 빠져 있는 것을 알아차리지 못했다면 주행 중 타이어가 빠지는 아찔한 사고를 겪었을 것”이라고 놀라 말했다.#사례2= BMW 차량 오너인 정 모(남) 씨는 지난 2월 서비스센터에 차량 냉각수 관련 수리를 위해 입고시켰다가 한 달 후 출고했다. 당

현대자동차(대표 정의선‧장재훈‧이동석)의 인증중고차 판매가 6개월을 맞은 가운데 판매 물량이 눈에 띄게 증가하며 빠르게 자리를 잡은 것으로 나타났다.인터넷 커뮤니티 등에서 소비자들의 호평도 이어지고 있다.이달 23일 기준 ‘현대/제네시스 인증중고차’ 앱에는 현대차 378대, 제네시스 246대 등 총 624대의 매물이 등록돼 있다.베스트셀링카인 그랜저 148대, 싼타페 64대 등의 매물이 가장 많다. 제네시스는 G80이 119대로 가장 많고 GV80, GV70, G90 등이 30~40대로 고르게 등록돼 있다.현대차가 지난해 10월 2

쌍용자동차가 KG모빌리티라는 새로운 옷으로 갈아입은 지 1년여의 시간이 지났다. 이제는 KG모빌리티 사명이 익숙해졌지만 쌍용차의 심장이라고 할 수 있는 평택 공장 앞에 KG모빌리티를 붙이자니 여전히 어색하다.KG그룹이 인수한 이후 평택 공장은 어떻게 바뀌었을까. 반세기 가까운 세월 동안 여러 굴곡을 겪으면서 대한민국과 함께 울고 웃은 쌍용차, 아니 KG모빌리티의 평택 공장을 직접 견학했다. KG모빌리티가 자랑하는 혼류 생산 라인과 그곳에서 회사의 미래를 조립하는 직원들의 활기 덕분에 세월의 흔적이 흐릿해졌다. 지난 23일 방문한 K

“사람이 일하기 좋은, 고객에 최적화된 모빌리티 솔루션”정유석 현대자동차 국내사업본부장(부사장)은 현대차의 새로운 전동화 비즈니스 플랫폼 ST1에 대해 이 같이 정의했다.현대차는 ST1 개발 과정에서부터 비즈니스 현장에서 생생한 고객 목소리를 듣고 니즈를 파악해 개발 과정에 적용했다. CJ대한통운, 롯데, 컬리 등 18개 고객사에 짧게는 2주, 길게는 2달 간 차량을 제공하고, 실제 현장에서 사용되며 발생한 피드백을 개발에 적용했다.현대차는 23일 송도 컨벤시아에서 미디어 설명회를 열고 ST1의 물류 특화 모델 카고와 카고 냉동을

현대자동차그룹의 지난해 법인세 납부액이 5조 원을 넘어선 것으로 집계됐다. 전년에 비해 두 배 이상 늘며 국가 경제에 기여했다는 평가다. 지난해 국가 전체 법인세입의 6.6%에 달하는 규모다.특히 현대차(대표 정의선‧장재훈‧이동석)와 기아(대표 송호성‧최준영)는 처음으로 조 단위 법인세를 동반 납부하게 됐다. 모두 역대 최대다.23일 전자공시시스템에 따르면 현대차그룹 12개 상장사의 2023년 회계연도 기준 법인세비용(개별기준)은 5조941억 원으로 전년에 비해 110.5% 증가했다.현대차는 2조3322억 원으로 392.5% 폭증했

지난해 기업공개(IPO) 일정을 미뤘던 불스원(대표 전재호)이 외형은 성장하고 있지만, 자산건전성 등 내실은 부실한 것으로 나타났다.불스원은 지난해 4월 IPO에 나설 예정이었으나 증시 상황이 좋지 않다며 목표시기를 조정했다. 당시 상장 추진은 확정사안으로 알려졌으며 이르면 올해 하반기 IPO 작업을 재개할 것으로 전망됐다.지난해 초 기업 경쟁력 제고를 위해 신규 선임된 전재호 대표 입장에서는 내실을 다져야 하는 게 시급한 과제다. 22일 전자공시시스템에 따르면 불스원은 지난해 매출 1482억 원, 영업이익 100억 원의 실적을 기

한국타이어는 지난해 매출 기준 글로벌 타이어기업 순위 7위를 기록했다.전기차 수요의 급증, 중국 업체들의 추격 등 급변하는 타이어 업계에서 글로벌 톱 기업들을 정조준하고 있는 한국타이어의 자신감은 어디서 나오는 것일까.“기술력으로 한국타이어는 현재 세계 3위 수준이라고 자신한다. 품질뿐 아니라 가상개발 분야에서도 한국타이어는 완성차 제조사로부터 호평을 받고 있다.”지난 16일 대전 유성구 소재 '한국테크노돔'에서 구본희 한국타이어 연구개발혁신총괄 부사장은 이같이 밝혔다.이날 기자간담회가 진행된 한국테크노돔은 구 부사장이 내놓은 자신

볼보 XC40 리차지는 미니멀한 디자인과 첨단 안전사양 등 탄탄한 ‘기본기’를 갖췄다. 여기에 강력한 파워트레인을 기반으로 준수한 주행성능을 뽐낸다. 주행거리만 좀더 개선된다면 완벽에 가까운 전기차다.최근 볼보의 XC40 리차지를 시승했다. 시승차는 'XC40 리차지 트윈 얼티메이트(Recharge Twin Ultimate)' 모델이다. 같은 시기에 데뷔한 C40 리차지가 쿠페형 SUV라는 점을 감안하면 XC40 리차지는 볼보의 기본 SUV 모델이라고 할 수 있다. XC40 리차지 외관은 전면부 그릴을 패널로 교체한 것 외에 기존

현대자동차(대표 정의선‧장재훈‧이동석)와 기아(대표 송호성‧최준영)의 타법인 투자가 최근 눈에 띄게 감소하면서 배경에 관심이 쏠린다.타법인 투자는 2018년~2019년 폭발적으로 늘었지만, 2022년부터는 건수가 현저히 감소했다.15일 전자공시시스템에 따르면 현대차와 기아는 지난 5년간 92건의 타법인 투자를 실시했다. 경영참여가 아닌 단순 투자를 집계했다.현대차가 56건, 기아는 36건이다. 연도별로는 2019년 33건으로 가장 많았고 2020년과 2021년은 20건 이상이 이뤄졌다. 하지만 2022년은 6건으로 줄었고 지난해는

테슬라코리아가 판매량이 꾸준히 늘며 급성장하고 있지만 부실한 서비스 인프라로 눈총을 받고 있다.테슬라의 서비스센터는 총 13곳으로 판매량이 비슷한 다른 브랜드의 절반 수준에도 미치지 못하기 때문이다. 센터 한 곳당 담당해야 하는 자동차 대수도 2849대에 달해 경쟁브랜드보다 2~3배 많은 수준이었다.12일 자동차 업계에 따르면 테슬라코리아의 2022년부터 올해 3월까지 국내 판매량은 3만7033대다. 독일 3사인 BMW(17만2908대), 메르세데스-벤츠(16만8393대), 아우디(4만380대)에 이어 4번째에 이름을 올렸다.올해

BMW파이낸셜서비스코리아가 지난해 수입차 캐피탈 업계 최초로 영업수익 ‘1조 클럽’에 입성했다. 반면 영업이익은 비용 관리에 실패하며 93% 이상 급감해 대조를 이뤘다.12일 업계에 따르면 BMW파이낸셜은 지난해 영업수익이 전년 대비 56.9% 증가한 1조4055억 원을 기록하며 수입차 캐피탈사 최초로 1조 원 이상의 수익을 냈다. 주요 수익원인 리스 영업에서 영업수익을 견인했다. 운용리스료, 렌탈료, 리스 처분으로 발생한 수익이 고르게 증가하며 전년 대비 2500억 원 가량 늘었다.이외에도 파생상품관련이익 2327억 원, 할부금융

현대모비스(대표 정의선‧이규석)가 올해 설비 구축과 연구개발(R&D)에 사상 최대 규모 투자를 집행할 것으로 전망된다.현대모비스는 미국 전기차 부품 신공장 건립에 속도를 내 현대자동차그룹의 현지 생산거점 구축에 힘을 보탤 방침이다. 자율주행, 전동화 등 차세대 기술 개발을 위한 R&D 투자 확대 기조는 올해도 이어간다.8일 전자공시시스템에 따르면 현대모비스는 올해 시설‧설비 투자로 3조1831억 원을 계획하고 있다. 전년에 비해 69.2%나 늘어난 규모다.현대모비스는 2015년 4조 원대 시설투자를 집행한 이후 매년 1조 원 안팎의

테슬라코리아가 모델Y RWD(후륜구동) 차량의 브레이크 부품을 고지 없이 변경해 논란이 일고 있다.테슬라 사이트에는 모델Y RWD의 캘리퍼 전면에 4개의 피스톤이 장착돼 있다고 기재돼 있으나 실제론 2개만 장착된 차량들이 출고됐다. 게다가 같은 날 인도 받았는데도 차량마다 2P, 4P 여부가 제각각 달랐다. 캘리퍼는 브레이크 부품 중 하나로, 자동차의 패드를 디스크에 밀착시켜 앞바퀴에 제동을 걸어주는 유압 장치다. 뒤에 붙는 P는 피스톤을 뜻한다. 즉 캘리퍼 2P는 피스톤이 2개, 4P는 4개가 장착돼 있다는 뜻이다. 일반적인 경우

현대자동차그룹 자동차 부문 계열사들의 특허 보유 건수가 정의선 회장 취임 이후 매년 두 자릿수 비율로 증가하고 있다.인재 발탁과 연구개발 투자를 확대하는 정 회장의 기술경영 철학이 반영된 결과로 풀이된다.4일 전자공시시스템에 따르면 현대차그룹의 완성차 및 부품 제조 계열사 중 특허 건수를 공개하는 5곳이 보유한 특허는 지난해 말 기준 6만9197건으로 집계됐다. 전년에 비해 10.7% 증가했다.정 회장 취임 이후 자동차 관련 특허는 매년 두 자릿수 비율로 늘고 있다. 2022년은 전년에 비해 16%, 2021년은 12.5% 증가했다

HD한국조선해양(대표 정기선‧김성준)이 올해 수주 목표의 절반 이상을 1분기에 달성했다. 삼성중공업(대표 최성안)도 1분기에만 연간 목표량의 38%를 수주했다.한화오션(대표 권혁웅)도 한화그룹 편입을 마치고 수주에 속도를 내고 있다.3일 업계에 따르면 국내조선 ‘빅3’는 올해 1분기 132억1000만 달러의 수주 실적을 기록했다.HD한국조선해양이 71억6000만 달러로 가장 많고 삼성중공업 37억 달러, 한화오션 23억5000만 달러 순이다.HD한국조선해양은 1분기에만 연간 목표치(135억 달러)의 53%에 해당하는 수주에 성공했다

국산차 5사의 3월 판매 대수가 71만372대로 전년에 비해 3% 감소한 것으로 집계됐다.국내 판매가 두 자릿수 비율로 감소했다. 한국지엠은 유일하게 국내와 해외 판매가 모두 증가했다.1일 업계에 따르면 국산차 5사의 3월 판매는 71만372대로 전년에 비해 3% 감소했다. 국내는 12만289대로 14.6% 줄었고, 해외는 58만9777대로 0.2% 감소했다.현대차는 36만9123대로 3.7% 감소했다. 국내 판매가 6만2504대로 16.1%나 줄었다. 그랜저 6100대, 쏘나타 4078대, 아반떼 4188대 등이다.현대차 관계자는

대한항공(대표 조원태‧우기홍)의 지난해 가동률이 코로나19 이전 수준을 넘어 역대 최대를 기록했다.1일 전자공시시스템에 따르면 대한항공의 지난해 여객과 화물을 합친 총 가동률은 82.7%다. 코로나19 펜데믹이 시작된 2020년 60.8%에서 20%포인트 이상 높아졌다.코로나19 이전인 2019년(81.3%)보다도 높은 수치다. 대한항공의 지난해 가동률은 실적 데이터가 공시된 1998년 이후 최대 수치다.대한항공은 2010년까지 70% 안팎의 가동률을 기록했다. 이후 가동률은 코로나 19 이전까지 상승세를 보이며 80%대까지 올랐다

지난해 타이어 3사 공장 가동률이 양호한 수준을 나타냈다. 한국타이어앤테크놀로지(한국타이어, 대표 이수일)는 대전 공장 대형 화재로 떨어진 가동률을 사고 이전 수준으로 끌어올렸고 금호타이어(대표 정일택)는 100%를 넘겼다.29일 타이어업계에 따르면 한국타이어의 지난해 공장 가동률은 국내 공장 93.4%, 해외 공장 90.9% 등 평균 92.1%로 전년(92.6%)과 비슷한 수준을 유지했다. 지난해 1분기 대전 공장 화재로 평균 가동률이 87.8%까지 떨어졌던 점을 감안하면 1년 새 국내 생산능력이 예년 수준으로 회복된 셈이다.앞서

정의선 현대자동차그룹 회장이 지난해 잦은 해외 출장에도 불구하고 현대차(대표 정의선‧장재훈‧이동석) 이사회 출석률 100%를 기록했다. 회장 취임 후 3년 만에 처음이다.지난해 현대차 이사회에서 해외 합작법인 설립, 배터리 신공장 투자 등 굵직굵직한 안건들이 다뤄졌기 때문으로 풀이된다.정회장은 기아(대표 송호성‧최준영)와 현대모비스(대표 정의선‧이규석)에서도 매년 이사회 출석률을 높여가고 있다.27일 전자공시시스템에 따르면 정 회장은 지난해 현대차에서 열린 11번의 이사회에 모두 참석했다. 2020년 10월 그룹 회장 취임 이후 계

지난해 영풍그룹 매출에서 고려아연(대표 박기덕‧정태웅)이 차지하는 비중이 70%에 육박하는 것으로 나타났다. 영업이익도 고려아연이 오롯이 책임졌다.그룹 지배구조 최상단에는 영풍의 장 씨 일가가 포진해 있는데 실적은 고려아연 최 씨 일가가 전적으로 담당하고 있는 셈이다.(주)영풍(대표 박영민‧배상윤) 측은 고려아연 역시 그룹 계열사로서 한 몸이며, 애초부터 매출과 영업이익이 성장할 수 있는 구조로 설계돼 설립됐다는 입장이다.26일 전자공시시스템에 따르면 영풍그룹 6개 상장사와 비상장사 2곳(매출 1000억 원 이상)의 지난해 매출은