대한항공(대표 조원태‧우기홍)의 지난해 가동률이 코로나19 이전 수준을 넘어 역대 최대를 기록했다.1일 전자공시시스템에 따르면 대한항공의 지난해 여객과 화물을 합친 총 가동률은 82.7%다. 코로나19 펜데믹이 시작된 2020년 60.8%에서 20%포인트 이상 높아졌다.코로나19 이전인 2019년(81.3%)보다도 높은 수치다. 대한항공의 지난해 가동률은 실적 데이터가 공시된 1998년 이후 최대 수치다.대한항공은 2010년까지 70% 안팎의 가동률을 기록했다. 이후 가동률은 코로나 19 이전까지 상승세를 보이며 80%대까지 올랐다

지난해 타이어 3사 공장 가동률이 양호한 수준을 나타냈다. 한국타이어앤테크놀로지(한국타이어, 대표 이수일)는 대전 공장 대형 화재로 떨어진 가동률을 사고 이전 수준으로 끌어올렸고 금호타이어(대표 정일택)는 100%를 넘겼다.29일 타이어업계에 따르면 한국타이어의 지난해 공장 가동률은 국내 공장 93.4%, 해외 공장 90.9% 등 평균 92.1%로 전년(92.6%)과 비슷한 수준을 유지했다. 지난해 1분기 대전 공장 화재로 평균 가동률이 87.8%까지 떨어졌던 점을 감안하면 1년 새 국내 생산능력이 예년 수준으로 회복된 셈이다.앞서

정의선 현대자동차그룹 회장이 지난해 잦은 해외 출장에도 불구하고 현대차(대표 정의선‧장재훈‧이동석) 이사회 출석률 100%를 기록했다. 회장 취임 후 3년 만에 처음이다.지난해 현대차 이사회에서 해외 합작법인 설립, 배터리 신공장 투자 등 굵직굵직한 안건들이 다뤄졌기 때문으로 풀이된다.정회장은 기아(대표 송호성‧최준영)와 현대모비스(대표 정의선‧이규석)에서도 매년 이사회 출석률을 높여가고 있다.27일 전자공시시스템에 따르면 정 회장은 지난해 현대차에서 열린 11번의 이사회에 모두 참석했다. 2020년 10월 그룹 회장 취임 이후 계

지난해 영풍그룹 매출에서 고려아연(대표 박기덕‧정태웅)이 차지하는 비중이 70%에 육박하는 것으로 나타났다. 영업이익도 고려아연이 오롯이 책임졌다.그룹 지배구조 최상단에는 영풍의 장 씨 일가가 포진해 있는데 실적은 고려아연 최 씨 일가가 전적으로 담당하고 있는 셈이다.(주)영풍(대표 박영민‧배상윤) 측은 고려아연 역시 그룹 계열사로서 한 몸이며, 애초부터 매출과 영업이익이 성장할 수 있는 구조로 설계돼 설립됐다는 입장이다.26일 전자공시시스템에 따르면 영풍그룹 6개 상장사와 비상장사 2곳(매출 1000억 원 이상)의 지난해 매출은

현대자동차(대표 정의선‧장재훈‧이동석)와 기아의 국내외 공장 13곳 중 절반이 넘는 7곳이 지난해 100% 이상의 가동률을 기록한 것으로 나타났다.가동률이 100% 이상인 공장 비율은 2021년 15.4%, 2022년 30.8%으로 매년 높아지고 있다. 사상 최대 실적 행진의 배경으로 풀이된다.25일 전자공시시스템에 따르면 현대차와 기아 13개 공장의 지난해 말 기준 생산능력은 668만2595대로 집계됐다. 지난해 생산실적은 688만1946대로 공장 가동률은 103%다.전년에 비해 생산능력은 0.8% 소폭 감소했지만 생산실적은 8.

볼보자동차의 'XC60'은 완벽에 가까운 ‘패밀리 스포츠유틸리티차량(SUV)’이다. 세련된 디자인과 편안하고 뛰어난 주행 성능, 넉넉한 공간까지 매력이 가득했다.최근 볼보자동차의 2024년형 'XC60'을 시승했다. XC60은 가솔린 기반 ‘마일드 하이브리드(MHEV)’ B5와 B6,' 플러그인 하이브리드(PHEV)' 모델인 T8 등 세 가지로 출시되는데 이번 시승차는 MHEV B6 얼티메이트 브라이트 트림 모델이다. 볼보자동차의 외관은 참 신기하다. 2017년 2세대 출시 이후 7년이라는 시간이 흐르면서 크게 바뀐 부분이 없음에도

현대자동차가 리콜된 기아 스팅어와 같은 부품을 제네시스 G70에도 사용한 것으로 밝혀졌다. 현대차가 제네시스G70도 리콜할지 주목되고 있다. 현대차는 다만 지속적으로 모니터링을 하고 있다는 입장이다.대전에 사는 김 모(남)씨는 2018년 하반기에 2019년식 제네시스 G70을 구매해 타고 있다. 지난해 12월 기아의 스팅어가 '고압연료펌프' 결함으로 리콜되면서 본인의 차량도 곧 리콜 발표가 있을 것이라고 생각했다. 문제가 된 부품이 G70 모델에도 장착됐기 때문이다.하지만 김 씨의 예상과 다르게 현대차는 리콜 움직임이 없는 상황이다

현대자동차(대표 정의선‧장재훈‧이동석)의 해외 자동차 판매법인 매출이 지난해 처음으로 100조 원을 넘어섰다.올해는 친환경 모델 라인업을 강화해 성장세를 이어갈 방침이다.12일 전자공시시스템에 따르면 현대차 9개 해외 자동차 판매법인의 지난해 매출은 108조6773억 원으로 전년에 비해 20.1% 증가했다. 해외 판매법인 매출이 100조 원을 넘어선 것은 이번이 처음이다.전체 매출에서 차지하는 비중도 66.8%로 전년에 비해 3.2%포인트 높아졌다. 순이익은 5조2486억 원으로 45.9%나 늘었다.지난해 해외 판매는 345만500

볼보자동차코리아(이하 볼보코리아)가 올해 아우디와 렉서스 등을 제치고 수입차 판매 3위를 기록하며 상승세를 이어가고 있다. 볼보는 판매·AS 등에 1000억 원 규모를 투자해 늘어나는 수요에 발 맞추어 인프라도 대폭 확대할 계획이다.12일 한국수입자동차협회에 따르면 볼보자동차는 지난달 국내 시장에서 전년 동월대비 16.2% 증가한 961대를 판매하며 메르세데스-벤츠와 BMW에 이어 국내 수입차 판매 3위에 이름을 올렸다. 2월까지의 누적 대수 역시 1926대로 전년 대비 5% 증가했다. 벤츠 BMW 아우디 폭스바겐 포르쉐등 대부분의

폭스바겐의 베스트셀러 SUV(스포츠유틸리티차량)인 티구안 모델이 가솔린 엔진과 7인승을 탑재한 ‘티구안 올스페이스’로 돌아왔다. 외관은 익숙한 티구안 모습이지만 여유로운 내부 공간과 안정적인 주행 성능까지 더해 완벽에 가까운 패밀리 SUV를 완성했다.최근 폭스바겐 7인승 SUV 티구안 올스페이스 2.0 TSI 프레스티지 모델을 시승해 봤다. 티구안 올스페이스와 기존 티구안의 가장 큰 차이점은 늘어난 공간과 가솔린 엔진 탑재다. 내·외부 스타일은 크게 바뀌지 않았다.티구안 올스페이스의 외관 전면부는 세련되고 깔끔한 느낌이다. ‘IQ.

정의선 현대자동차그룹 회장이 제시한 현대차의 ‘2025 중장기 재무목표’ 달성이 순조롭게 진행 중인 것으로 나타났다.투자와 해외 판매는 지난해 눈에 띄게 증가하며 목표에 근접하고 있고, 영업이익률 목표는 지난해 조기 달성했다.8일 전자공시시스템에 따르면 현대차(대표 정의선‧장재훈‧이동석)는 지난해 시설과 무형자산, 연구개발비(R&D) 투자에 12조8200억 원을 사용했다. 전년에 비해 41.3%나 증가했다. 현대차의 연간 투자가 10조 원 이상을 기록한 것은 처음이다.정 회장은 2020년 말 ‘CEO 인베스터 데이’를 열고 현대차의

현대자동차와 기아가 6일 개막한 ‘EV 트렌드 코리아 2024’서 주력 전기차 5종과 함께 새로운 전기차 기술을 선보였다. LG전자도 공간 맞춤형 전기차 충전 솔루션을 공개해 관람객의 눈길을 끌었다.이번 행사는 현대차, 기아를 비롯해 LG전자, LG유플러스, 채비 등 메인 스폰서 6곳과 86개 사 참석해 총 445개 부스를 운영 중이다.현대차그룹은 EV TREND KOREA 2024)에 코엑스몰 1층 A홀에 부스를 마련하고 주력 전기차 5종을 선보였다. 현대차는 신형 ‘아이오닉 5’ 상품성 개선 차량과 ‘코나 일렉트릭 N 라인’을,

현대글로비스가 현대자동차그룹 지배구조 개편의 핵심 계열사로 꼽히면서 이 회사 주가 부양책에 관심이 쏠리고 있다. 정의선 현대차그룹 회장이 현대차그룹의 순환출자고리를 끊고 계열사에 대한 지배력을 높이는데 현대글로비스가 자금줄 역할을 할 것으로 관측되기 때문이다.이규복 현대글로비스 대표는 올해 신사업을 통해 포트폴리오를 강화하고 기업 가치를 상승시켜야 하는 과제를 안게 됐다. 5일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 현대차그룹은 현재 ‘현대모비스→현대차→기아→현대모비스’로 이어지는 순환출자구조를 가지고 있다. 정 회장이 안정적으로 경영권

2월 국내 완성차 판매량이 감소했다. 특히 전기차 보조금 확정이 늦어지고 공장 설비 공사 등으로 인해 국내 판매량이 크게 줄었다.각 사에 따르면 2월 현대자동차, 기아, 한국 GM, KG모빌리티, 르노코리아 등 국내 완성차 업체 5개사의 총 판매량은 60만4524대로 전년 동기 대비 3.6% 감소했다. 특히 국내 판매량은 9만9203대로 26.2% 감소했으며 해외 판매량은 50만5021대로 0.8% 소폭 증가했다.현대차는 2월 국내 4만7653대, 해외 26만7256대 등 총 31만4909대를 판매했다고 밝혔다. 국내 판매는 26.

"차익 실현이 먼저인가? 회사 충성이 우선인가?" 현대자동차(대표 정의선‧장재훈‧이동석)와 기아(대표 송호성‧최준영) 임원들이 최근 한 달 사이 보유 자사 주식을 잇달아 매도한 것으로 나타났다.지난 연말부터 주가가 급격히 상승함에 따라 차익 실현에 나선 것으로 풀이된다. 기아 임원 중에는 우리사주 청약으로 받은 주식의 예탁 기간이 끝나지 않았는데도 매도한 정황이 있다.4일 전자공시시스템에 따르면 현대차‧기아 임원 7명이 지난 한 달여 사이에 보유 주식을 장내매도했다. 매도한 주식가치는 약 3억 원 정도다.같은 기간 자기회사 주식을

현대차‧기아가 포상 차원에서 지급하던 특별성과급 지급 방식을 바꾸기로 하면서 노조가 강하게 반발하고 있다. 현대차‧기아 양사 경영진이 특별성과급을 임금‧단체협약 교섭으로 정하는 성과급과 통합하겠다고 하자 노조가 특근 거부, 집회 등을 통해 공동투쟁 의사를 밝힌 것이다.당장 노조가 특근을 거부한다고 해서 문제가 되는 것은 아니지만 노사 갈등이 길어질 경우 수출 물량 생산에도 차질이 생길 것이라는 우려도 나오고 있다.29일 기아 노조는 서울 양재동 현대차그룹 본사 앞에서 특별성과급 즉시 지급을 요구하는 항의집회를 열었다. 앞서 현대차

카카오모빌리티가 운영하는 카카오T의 회원 등급 제도가 2년이 넘는 기간 동안 아무런 혜택 없이 방치되고 있다는 비판이 제기됐다.이용자들은 단순히 제도만 만들어 놓고 버려둬 도입 취지가 무색하다고 꼬집었다.29일 카카오모빌리티에 따르면 카카오T는 지난 2021년 12월 등급 제도를 시작한 후 2년 3개월이 지났지만 여전히 정식 서비스가 아닌 베타 버전으로 운영 중이다.카카오T 등급은 가장 낮은 △패밀리부터 △브론즈 △실버 △골드 △VIP 총 5개로 나뉘어 있다. 등급은 180일 동안 택시·대리·퀵·바이크·킥보드·시외버스·기차·항공 등

현대자동차 '디 올 뉴 싼타페(이하 싼타페)'는 리뉴얼된 외모로 소비자들의 이목을 집중시켰다. 강렬한 디자인 변화 탓에 호불호는 있겠지만 분명한 건 넓은 실내공간으로 ‘패밀리카’로서의 매력이 한층 업그레이드됐다는 것이다.최근 싼타페의 가솔린 2.5 터보 모델을 시승했다. 지난해 공개된 신형 싼타페는 2018년 4세대 출시 이후 5년 만에 새롭게 탄생한 5세대 모델이다. 싼타페의 외관은 그야말로 ‘파격적’이다. 이전과 전혀 다른 외형 디자인을 선보였기 때문이다. 기존 모델과 비교해 각지고 강인해 보이는 모습의 형태를 곳곳에 갖췄다.

현대자동차그룹이 미국 시장에서 선전하며 판매량 4위에 올라섰다. 최근 5년 동안 스텔란티스, 혼다, 닛산 등을 제치고 판매량을 늘렸으며 두 자릿수 점유율을 달성한 것이다.이 같은 폭발적 성장 배경에는 정의선 현대차그룹 회장의 리더십이 영향을 미쳤다는 평가다. ‘한국차는 가성비차’라는 미국 시장의 편견에 맞서 고급화‧전동화 전략이 결실을 맺으면서 양적‧질적 성장을 이뤘다는 것이다.올해는 해외 첫 전기차 전용 공장 오픈을 앞두고 있는 만큼 판매량 3위인 포드를 바짝 추격하고 있다. 22일 미국 자동차 판매량 통계 사이트 ‘굿카배드카’에

국토교통부는 테슬라코리아, 기아, 현대차, GS글로벌, 포드코리아, 범한자동차에서 제작 또는 수입‧판매한 19개 차종 5만4792대에서 제작결함이 발견돼 자발적 시정조치한다고 21일 밝혔다.테슬라 모델3 등 4개 차종 5만1785대는 계기판 표시등 글자 크기가 기준보다 작아 안전기준 부적합으로, 모델X 등 2개 차종 852대는 후방카메라 소프트웨어 오류로 오늘(21일)부터 시정조치 들어간다. 기아 EV6 366대는 뒷바퀴 동력전달장치 제조불량으로, 니로 EV 92대는 앞바퀴 동력전달장치 제조불량으로 21일 시정조치에 들어간다.현대차