에쓰오일(대표 후세인 알 카타니)이 지난 1분기 역대 최고 실적을 기록하며, 지난해 적자의 악몽을 털었다. 에쓰오일은 지난 1분기 매출 5조3348억 원, 영업이익 6292억 원을 기록했다. 적자였던 전년 동기(-1조73억 원)보다 영업이익이 1조6000억 원 이상 증가하며 흑자전환에 성공했다. 영업이익은 분기기준으로는 최근 4년간 최고치다. 애초 시장의 영업이익 전망치는 3800억 원 수준이었지만 이를 훌쩍 넘었다. 유가 상승에 따른 재고 평가 이익이 상승한 결과로 풀이된다. 재고평가란 정유사들이 기존에 미리 보유한 원유의 가치로

기자가 소유하고 있는 차량이 SUV라 개인적으로 선호하는 차종도 SUV다. 다만 브랜드마다 세단이 더 마음에 드는 곳도 있고 SUV가 더 끌리는 곳도 있다. 그런 의미에서 아우디는 개인적으로 시승이 늘 기대되는 브랜드다. 세단이나 SUV 두 차종 어떤 차량을 타도 높은 만족도를 얻기 때문이다.이번에 시승한 아우디 Q3 스포트백은 아우디 내에서는 MZ세대를 겨냥한 차량이라 볼 수 있다. 가격대도 그렇지만 디자인이나 주행감성 모두 아우디가 어떤 브랜드인지 뚜렷하게 느껴볼 수 있다. Q3는 소형 SUV이자 쿠페형으로 통통한 SUV 스타일

# 김포에 사는 김 모(여)씨는 지난 4월 토요타 신차 시에나 하이브리드 구매를 고민하다 한 전시장을 찾았다. 딜러가 ‘현재 예약이 밀리고 있어 계약금 먼저 넣고 결정하는 게 낫다. 환불도 가능하다’고 해 다음날 100만 원의 계약금을 선입금했다. 그러나 이내 다른 차량이 더 마음에 들어 딜러에 계약금 환불을 요청했지만 일주일이 걸린다던 환불은 보름이 지나도록 처리되지 않았다.# 성남에 사는 이 모(남)씨도 최근 벤츠 GLB 계약을 위해 계약금 100만 원을 지불했다가 2주 뒤 개인 사정으로 환불을 요청했지만 두 달이 넘도록 돈을

아우디는 2019년 인증 지연 등의 문제로 신차 출시가 늦었는데 지난해 그 아쉬움을 풀겠다는 듯 Q3, S6, S7, SQ8, Q7, Q5, A4, A5, A7, A8 등 20종에 가까운 신차를 대거 선보였다.'S6 TDI'도 그중 하나의 모델로 아우디 최고 인기 모델인 준대형 세단 'A6'의 고성능 버전이다. 가격대(1억934만 원)가 높은 만큼 대중의 인기를 누리기란 쉽지는 않지만 일상에서도 모터 스포츠와 같은 쾌감 주행을 즐기고 싶은 이들에게는 제격인 세단이다. 경기도 가평에서 강원도 홍천에 이르는 65km 시승코스로 평소 접

#사례1. 인천 계양구에 거주하는 정 모(남)씨는 지난 3월 배달 업무를 위해 KR모터스 대리점에서 ‘델리로드’ 스쿠터를 200만 원 상당에 구입했다. 그런데 구매한 지 1주일도 채 되지 않아 매일 1~10회 시동 꺼짐 현상이 발생했다. 이후 구매처에서 2번, 본사 AS를 통해 엔진제어유닛(ECU) 교체, 밸브 간극 수리, 산소 센서 교체 등의 수리를 받았지만 상태는 좀처럼 나아지지 않았다. 정 씨는 결국 환불을 요구했으나 업체 관계자는 “부품을 교체했으니 며칠 타 보면 증상이 나아질 수 있다”는 황당한 말을 내놓고 “본사 규정에

수입차 업계 기부왕은 역시 시장점유율이 가장 높은 벤츠였다. 매출액 비중으로는 포르쉐와 도요타가 높았다. 6일 금융감독원 공시를 기준으로 소비자가만드는신문이 분석한 바에 따르면 수입차 한국 법인 중 지난해 기부금이 가장 많은 업체는 메르세데스벤츠코리아(사장 토마스 클라인)로 36억 원이었다.조사 대상은 벤츠코리아를 비롯, BMW코리아(사장 한상윤), 아우디폭스바겐코리아(사장 르네 코네베아그), 테슬라코리아(사장 김경호), FCA코리아(사장 제이크 아우만), 포르쉐코리아(사장 홀가 게어만), 토요타코리아(사장 타케무라 노부유키), 볼

# 경북에 사는 신 모(남)씨는 지난 2019년 9월 포르쉐 차량 구입 후 잘 타다가 지난 1월 배터리 방전을 겪었다. 업체 긴급출동 서비스를 이용해 진단한 결과 배터리 잔량이 17%로 교체가 필요했다. 신 씨는 배터리 보증기간이 2년인 만큼 무상 수리가 가능할 줄 알았지만 블랙박스가 달려있는 탓에 유상 처리해야 한다는 이야기를 들었다. 신 씨는 “외부 전기장치가 달려 있으면 무상 수리가 안 된다는데 그럴 거면 무상보증 서비스는 왜 있는 건지 모르겠다”고 답답해했다.# 대구에 사는 윤 모(여)씨가 지난해 9월 구입한 르노삼성 sm6

한 때 국내 자동차 시장은 왜건의 무덤으로 통했다. 세단의 편의성과 SUV의 적재성을 동시에 갖췄다는 장점 때문에 자동차의 본고장인 유럽에서 상당한 인기를 누리는 것과는 대조적이다. 아무튼 한국 시장에선 지금도 왜건이 크게 환영받지는 못한다. 소형 SUV라는 확실한 대체제가 있기도 하고, 디자인에 대한 선호도도 낮은 편이어서다. 이른바 하차감을 중시하는 국내 소비자 성향과는 거리가 있기도 하다. 그럼에도 푸조는 이 시장을 꾸준히 개척하고 있다. 대표적인 모델이 508 SW인데 이 차, 의외로 매력이 있다. 최근 제주 곳곳을 이 차와

1억 원짜리 럭셔리 SUV 아우디 Q7의 타이어 크기가 정부 인증 규격과 달라 출고 보류되면서 그 전에 매매 계약을 한 소비자들이 차를 받지 못하는 등의 피해사례가 속출하고 있다.아우디 측이 사태 파악에 나선 가운데 소비자들은 회사 측이 제 때 정확한 정보를 고지하지 않는다며 불만을 호소하고 있다.경기도 성남에 사는 최 모(남)씨는 올 초 인근 전시장에서 아우디 Q7을 계약했는데 출고 예정일인 지난 26일 갑작스런 인도 불가 연락을 받았다. 차량 타이어 크기가 국토부 인증과 달라 출고가 전면 보류됐다는 이유에서였다.최 씨는 “'(문

BMW와 벤츠 등 수입차 브랜들의 인증 중고차 시장 규모가 지난해 3만대를 넘어서며 급성장 추세다. 품질에 대한 신뢰와 신차에 버금가는 무상보증 서비스 등이 소비자들에게 좋은 반응을 얻고 있는 것이다.반면 인증 중고차 시장 진출을 선언한 현대차는 중고차 딜러들의 반대에 부딪혀 사업에 난항을 겪고 있다. 신구 사업자간 이해관계 충돌이 아니라 소비자 편익의 입장에서 문제를 접근해야 한다고 전문가들은 지적한다. 28일 중고차 업계에 따르면 지난해 수입차 인증 중고차 판매량은 3만 여대를 웃돌며 전년 대비 30% 이상 성장했다. 업계에서

토요타가 회심의 카드를 꺼냈다. 국내 최초의 하이브리드 미니밴이 모습을 드러냈다. 도요타가 자랑하는 하이브리드의 장점은 기본이고, 디자인까지 더욱 세련돼졌다. 바로 미니밴 ‘시에나 하이브리드’다. 기아 ‘카니발’, 혼다 ‘오딧세이’, 현대자동차 ‘스타리아’ 등 미니밴 시장이 춘추전국시대를 맞은 가운데 시에나 하이브리드의 등장으로 경쟁이 더욱 치열해질 전망이다. 시승코스는 잠실 롯데몰에서 가평까지 왕복 약 90km다. 모델은 2WD와 AWD가 있는데 기자는 2WD로 운전했다.우선 외관을 살펴보자. 시에나는 둔탁한 미니밴 스타일에서 벗

BMW코리아(대표 한상윤)의 지난해 실적을 보면 이 회사의 대규모 할인청책에 함정이 있는 것으로 나타났다. 10%가 넘는 할인율로 차를 싸게 파는 것 같지만 할부금리를 따져보면 사실상 한자릿수 할인율인 벤츠와 혜택이 별반 다르지 않다. 일단 매출을 늘려 점유율을 확대하고, 파이낸싱으로 수익을 보전하는 전략인 셈이어서 일각에서는 소비자를 우롱한게 아니냐는 지적이 나온다. 한국수입차협회에 따르면 BMW코리아는 지난해 판매량 5만8393대를 기록해 전년 같은기간(4만4191대)보다 32.1% 증가했다. 판매량은 2017년 이후 최고치다.

조원태 한진그룹 회장이 24일로 총수 취임 2주년을 맞으면서 재임 기간 성과와 리더십이 재조명을 받고 있다. 경영권 분쟁과 코로나19 사태라는 사상 초유의 위기 속에서도 조직을 안정화하고 실적도 어느 정도 방어해냈다는 평가가 따른다.조 회장은 고(故) 조양호 한진그룹 회장의 갑작스러운 별세로 2019년 4월 24일 대한항공 대표이사 회장에 취임하며 그룹 경영권을 이어 받았다. 행동주의 사모펀드 KCGI와 조현아 전 대한항공 부사장, 반도건설(대표 박현일) 등 ‘3자연합’과의 경영권 분쟁으로 위기에 몰렸지만 조 회장은 임직원과의 소통

지난해 코로나19 팬데믹으로 자동차 신차 판매가 늘면서 메르세데스-벤츠코리아(사장 토마스 클라인), BMW코리아(사장 한상윤), 아우디폭스바겐코리아(사장 르네 코네베아그), 볼보자동차코리아(사장 이윤모), FCA코리아(사장 제이크 아우만) 등 수입차 5사의 매출이 50% 이상 증가한 것으로 나타났다. 이런 가운데 점유율 1,2위인 벤츠코리아와 BMW코리아의 영업이익이 큰 폭 줄어 그 배경에 관심이 쏠린다.22일까지 금융감독원에 실적을 공개한 5개 수입차 국내 법인의 지난해 총매출은 12조3844억 원으로 전년보다 총 53.7% 증가

쌍용자동차가 지난 4월 5일 출시한 픽업트럭 렉스턴 스포츠 칸 페이스리프트 모델 ‘더 뉴 렉스턴 스포츠&칸’은 ‘Go Tough’를 모티브로 역동적이고 강인함을 담은 정통 픽업 트럭이다.시승 행사를 통해 오프로드를 위한 ‘다이나믹 패키지 II’가 장착된 스포츠&칸을 타고 강남구 학동에서 김포 아라뱃길까지 왕복 약 70km를 주행했다.이번 페이스리프트 스포츠&칸 모델의 가장 큰 외형 변형은 전면부에서 이뤄졌다. 기존 모델은 라디에이터 그릴이 세로형이었지만 이번에는 가로형 그릴을 채택했다. 데이라이트 그릴은 가로형에서 세로형으로 변해

현대자동차그룹(이하 현대차그룹)이 19일 중국 상하이 컨벤션 센터에서 열린 ‘2021 상하이 국제 모터쇼’를 통해 기아 EV6, 현대 아이오닉5, 제네시스 G80 전동화 모델을 공개했다.현대자동차와 기아는 아이오닉5와 EV6를 시작으로 내년부터 전기차를 매년 출시할 계획이다. 2030년까지 현대차는 13개, 기아는 8개의 전동화 라인업을 구축해 중국 자동차 시장의 전동화를 선도하겠다는 목표를 세우고 있다. 또 제네시스는 중국 고객을 위한 다양한 브랜드 경험을 제공하며 시장 공략에 속도를 낼 예정이다.◆ 중국 시장 흔들 게임 체인저

수입차 시장이 급성장하고 있지만 AS센터 등 서비스 인프라 확충은 여전히 더딘 것으로 나타났다. 판매량은 평균 60% 이상 비율로 늘어나는 데 비해 서비스센터 수는 10% 증가에 그쳤다. 19일 한국수입차협회(KAIDA)에 따르면 2019년부터 지난 1분기까지 2년이 넘는 기간 벤츠, BMW, 아우디, 폭스바겐, 볼보 등 판매량 상위 5개 브랜드의 누적 판매량은 39만6842대를 기록했다.벤츠가 17만4234대 팔리며 1위고 BMW가 11만9973대, 아우디가 4만4844대로 뒤를 이었다. 이어 폭스바겐 3만772대, 볼보 2만70

다임러트럭코리아의 화물트럭 '아록스'의 정격출력이 2200rpm에서 1800rpm으로 난데없이 변경돼 소비자가 억울함을 토로했다.업체는 업무상 실수로 제원등록 과정서 오기된 것이며 차량 안전이나 출력, 기능적으로는 문제될 것이 없다는 입장이지만 애초에 다른 제원이었다면 이 트럭을 선택하지 않았을 것이라는 게 소비자 주장이다.운수업에 종사하는 박 모(남)씨는 지난 2015년 11월 말 다임러 벤츠 화물트럭 '아록스 2643'을 1억1000만 원대에 구입했다.차량 구매 1년 차인 2016년 12월 정기검사에서 차량 정격출력 2200rp

볼보가 친환경시대에 맞춰 주력하고 있는 'B6' 모델의 'S90'은 세단의 정숙함과 스포츠카의 주행 재미를 두루 갖춘 팔방미인이다.볼보의 미디어 대상 시승행사에서 고성능 마일드 하이브리드 파워트레인을 장착한 볼보 'S90'을 타고 여의도에서 파주까지 왕복 약 94km 루트로 다녀왔다.기자가 최근 1년 새 가장 많이 만난 수입차 브랜드는 볼보다.그 중에서도 S90은 지난해 8월 T8, 10월 B5 인스크립션에 이어 지난달 최신 버전인 B6까지 세 번의 인연이 닿았다. 시승하는 짧은 시간 경험이었지만 'S90'의 매력은 그야말로 다채롭

현대자동차와 기아차가 올해 국내외에서 판매 호조를 보이면서 역대급 실적 달성이 유력시된다. 다만 전세계적으로 퍼지고 있는 반도체 수급난과 전기차 코나 리콜 등의 과제를 어떻게 헤쳐갈 지가 과제로 꼽힌다.13일 에프앤가이드에 따르면 현대차는 올해 매출 116조1094억 원, 영업이익 6조7470억 원을 거둘 것으로 전망된다. 전년 대비 매출은 11.6%, 영업이익은 181.7%나 늘어난 수치다.기아는 매출 68조5093억 원, 영업이익 4조6534억 원이 예상되는데 매출은 15.8%, 영업이익은 125.1% 증가한 수치다.현대차, 기