현대자동차의 전기차 아이오닉6가 2022년 9월 출시 이후 3년 만에 부분변경 모델로 돌아왔다. 신형 아이오닉6는 에너지 밀도가 늘어난 4세대 배터리 탑재로 국내 전기차 중 가장 긴 1회 충전주행가능거리를 확보하고 스무스 모드를 적용해 승차감이 개선된 것이 특징이다.지난 28일 고양 모터스튜디오에서 아이오닉 6 시승행사가 열렸다. 행사장에서 양주시 소재 카페를 거쳐 돌아오는 왕복 70km 코스를 주행해봤다.외관은 기존 모델과 비교했을 때 큰 차이는 없지만 공기저항계수를 유지하려는 노력이 돋보인다. 전면부 헤드램프는 일자형으로 변경됐

테슬라의 모델Y가 ‘2025 소비자가 뽑은 참 좋은 브랜드’ 전기차 부문에서 1위를 차지했다.테슬라의 모델Y는 현대차(아이오닉5), 기아(EV6), 제네시스(GV60), 벤츠(EQA), 폭스바겐(ID.5), 볼보(EX40), BYD(아토3), 폴스타2 등을 제치고 최고 자리에 올랐다.전기차 부문 1위를 차지한 ‘모델Y’는 지난 2021년 2월 국내 첫 출시 이후 테슬라의 주력 모델로 자리 잡았다. 모델Y는 글로벌 누적 350만대 이상 판매된 모델로 2023년, 2024년 전기차 최초로 2년 연속 전 세계 자동차 판매량 1위에 오르기

LS엠트론 트랙터를 구입한 소비자가 5년 넘게 에어컨 가스 누출 문제를 겪다 최근에야 고장 원인을 알게 됐지만 보증기간이 지났다는 이유로 수리비 200만 원을 요구받아 억울함을 호소했다.소비자는 보증기간이 지나기 이전에 발생한 문제라며 수리비 요구는 부당하다고 주장해 업체와 갈등을 빚었다.취재가 시작되자 LS엠트론은 뒤늦게 소비자에게 무상 수리를 약속했다.강원도에 사는 전 모(남)씨는 지난 2019년 1억 원 상당의 LS엠트론 'T50 120 트랙터'를 구매했다. 1년 뒤 에어컨이 고장 나 서비스센터에 입고시켰고 직원은 가스 누출

현대자동차와 기아가 하이브리드, 전기차 위주의 전동화 라인업 재편 작업에 속도를 내고 있다.기아는 지난 18일 카니발 연식변경 모델을 출시하면서 디젤 트림을 없앴다. 앞서 지난해 10월에는 오프로드 SUV인 모하비 6기통 디젤 모델을 생산 중단했다.현대차도 이달 투싼, 스타리아도 디젤모델 생산을 종료하기로 결정했다. 두 모델은 남은 재고 소진까지 판매될 예정이다. 생산라인은 하이브리드 생산 공정으로 대체될 가능성이 높은 것으로 알려졌다.지난 1월에는 플래그십 대형 SUV 팰리세이드 6년 만에 풀체인지 모델로 출시하면서 디젤 모델을

“1970년대의 감성과 스타일을 재해석한 스포츠카.”마티아스 부세 포르쉐코리아 대표는 27일 포르쉐 스튜디오 청담에서 열린 미디어 프리뷰 행사에서 ‘신형 911 스피릿 70’을 국내 최초로 공개했다.신형 911 스피릿 70은 익스클루시브 올리브 네오 컬러, 헤리티지 모델에서 영감을 얻은 그래픽 장식, 파샤 패턴 인테리어가 특징이다. 전 세계 1500대 한정 생산되는 컨버터블 모델로 올해 10월 국내 출시 예정이다.신형 911 스피릿 70은 현행 911 카레라 GTS 카브리올레의 하이브리드 시스템을 기반으로 ▲고전압 시스템의 일렉트릭

제네시스의 GV70이 ‘2025 소비자가 뽑은 참 좋은 브랜드’ 준중형·중형 SUV부문에서 1위를 차지했다.제네시스의 GV70은 기아(쏘렌토), 현대차(싼타페), KGM(토레스), 르노(그랑 콜레오스), 벤츠(G클래스), 볼보(XC60), 아우디(Q6) 등 국내외 16개 브랜드와 겨룬 끝에 30% 득표율로 최고 자리에 올랐다.준중형, 중형SUV부문 1위를 차지한 ‘GV70’은 지난 2020년 12월 첫 출시 이후 제네시스 라인업의 주력 모델로 자리 잡았다. 국내는 물론 북미와 유럽 등 주요 글로벌 시장에서 판매가 꾸준히 확대되고 있

한국타이어앤테크놀로지(대표 안종선·이상훈, 이하 한국타이어)가 ‘2025 소비자가 뽑은 참 좋은 브랜드’ 타이어 부문 1위의 영예를 안았다.한국타이어는 금호타이어, 넥센타이어 등 쟁쟁한 브랜드들과 경합 끝에 소비자가 가장 좋아하는 타이어 브랜드로 선정됐다.한국타이어는 고객에게 최고의 상품과 서비스를 제공하고자 끊임없는 테크놀로지 혁신과 차별화된 브랜드 마케팅을 이어오며 프리미엄 브랜드 위상을 각인시키고 있다.글로벌 타이어 업계를 선도하는 혁신 테크놀로지로 프리미엄 완성차·전기차 브랜드 핵심 파트너로 활약 중이다. 현재 포르쉐, 메르

현대자동차가 올해 임금 및 단체협상 교섭 결렬을 선언하고 파업권을 확보한 노조에 교섭 재개를 요청했다.26일 업계에 따르면 이동석 현대차 대표는 이날 입장문을 통해 노동조합에 단체교섭 재개를 요청했다.이 대표는 입장문을 통해 “노동조합에 교섭재개를 공식적으로 요청했다”고 밝혔다.이어 “금년 단체교섭을 통해 현대차의 생존과 발전, 그리고 직원 고용 안정과 복지 증진을 위한 해법을 만들어낼 수 있도록 회사는 최선을 다해 교섭에 임할 것을 재차 약속드린다”고 덧붙였다.이 대표는 “글로벌 관세 전쟁이라는 전례 없는 리스크 속에서 대한민국

현대자동차 노동조합이 올해 임금 및 단체협약 난항으로 쟁의행위(파업) 모바일 찬반투표를 진행한 결과 찬성률 86%로 가결됐다고 25일 밝혔다. 같은 날 중노위가 조정 중지 결정을 내리면서 현대차 노조는 합법적인 파업권을 얻게 됐다.2019년부터 지난해까지 6년 연속 무분규 합의를 이끌어 냈던 현대차는 트럼프 미국 대통령의 관세 리스크에 따른 비용 증가와 글로벌 경쟁 심화 등 어려운 상황 속에서 노조 파업까지 임박하는 등 최대 위기를 맞았다.노조가 진행한 쟁의행위(파업) 모바일 찬반투표는 전체 조합원 4만2180명을 대상으로 진행됐다

금호타이어(대표 정일택)와 넥센타이어(대표 강병중·강호찬·김현석)의 올해 상반기 재고자산이 두 자릿수 비율로 증가한 것으로 나타났다.한국타이어(대표 안종선·이상훈)는 고부가가치 제품과 완성차 브랜드 신차용 타이어 판매 확대로 재고자산이 감소했고 매출도 늘었다.재고자산회전율은 금호타이어가 6.2회로 가장 높다. 한국타이어는 4.8회로 0.9회 높아졌다.25일 전자공시시스템에 따르면 한국타이어는 올해 상반기 재고자산이 3914억 원으로 전년 동기 대비 3.1% 감소했다. 타이어 3사 중 재고자산은 가장 많지만 상반기 유일하게 감소했다.

# 경기도 동두천에 사는 이 모(남)씨는 기아 올 뉴 k7 차량을 지난 2017년 구매한 뒤 해마다 두 차례 이상 엔진경고등이 떠 애를 먹었다. 서비스센터를 방문해도 '이상 없다'며 초기화만 할 뿐이었다. 그러던 중 올 7월 주행 중 멈춰 서비스센터를 방문하자 HPCU(하이브리드 전기모터와 엔진 상위 제어기)가 고장 났다며 부품 교체를 안내했다. 이 씨는 그간 엔진경고등이 지속적으로 점등된 이유가 이것 아니냐며 무상 수리를 요구했으나 업체는 무상보증기간이 지났다며 선을 그었다. 이 씨는 “차량 구매 후 매년 엔진경고등이 점등됐지만

현대자동차(대표 정의선·이동석·호세 무뇨스)의 올해 상반기 투자액이 14% 줄었지만 연구개발(R&D)과 제품 개발 투자는 20% 이상 증가한 것으로 나타났다. 미국발 관세와 경기 둔화로 불확실성이 커진 상황에서도 제품 개발에는 3조1000억 원을 쓰며 비용을 아끼지 않았다.22일 전자공시시스템에 따르면 현대차의 올해 상반기 투자액은 5조9502억 원으로 전년 동기 대비 13.7% 감소했다.상반기 투자액은 미국 공장 신설이 완료됐고 울산공장 시설 구축 계획이 연기되면서 약 9000억 원 줄었다.하지만 R&D와 제품개발 투자는 각각 2

현대자동차 노조가 20일 오후 2시 울산 현대차 문화회관 대강당에서 152차 임시대의원대회를 열고 만장일치로 노동쟁의를 결의했다. 오는 25일 조합원 투표 결과에 따라 파업 여부가 결정될 예정이다. 파업이 현실화 되면 6년간 이어온 무분규 기록이 깨지게 된다.20일 전국금속노동조합 현대자동차지부에 따르면 현대차 노조는 이날 오후 2시 울산 현대차 문화회관에서 임시대의원대회를 열어 쟁의 행위 여부를 논의한 결과 만장일치로 쟁의 발생을 결의했다.이어 2025년 단체교섭 결렬에 따른 쟁의 소모품 입찰 공고를 내며 본격 파업 준비에 들어갔

기아 브랜드 최초의 전동화 목적 기반 모빌리티 ‘PV5’가 지난 6월 출시했다. 기아는 PV5의 전체 라인업 중 패신저(5인승, 2-3-0) 모델과 카고 롱 모델을 시장에 먼저 선보인다. PV5 패신저 모델은 넉넉한 실내 수납공간과 2열 공간, 카고 롱 모델은 팔레트 2개까지 적재 가능한 카고룸이 특징이다.지난 19일 고양시 킨텍스에서 출발해 인천 영종도를 거쳐 돌아오는 왕복 80km 코스를 주행해봤다. 기자가 탑승한 차량은 PV5 패신저와 카고 롱레인지 모델이다.두 모델의 전면부에는 앞범퍼 주변부와 통합된 히든 타입 LED 헤드램

현대자동차그룹 상장사 절반 이상이 올해 상반기 매출 기록을 경신하며 전체 매출 규모는 크게 증가했다. 하지만 미국 관세 영향의 직격탄을 맞은 현대차, 기아, 현대제철 등 핵심 계열사 영업이익이 감소해 전체 영업이익도 줄어든 것으로 나타났다.특히 현대차, 기아는 상반기 역대 최대 매출을 기록했지만 2분기에 미국 관세 영향으로 영업이익이 감소했다. 현대제철도 글로벌 철강 수요 위축과 미국 관세 여파로 매출과 영업이익 모두 감소했다.반면 현대모비스, 현대글로비스, 현대오토에버, 현대로템 등 4곳은 상반기 매출과 영업이익 모두 역대 최대를

올해 7월까지 국내 수입차 판매량이 10% 넘게 증가한 가운데 ‘1만대 클럽’도 늘어날 것으로 보인다.지난해 BMW, 벤츠, 테슬라, 볼보, 렉서스 등 5개 브랜드가 1만대 이상을 팔았는데 올해는 포르쉐와 아우디가 1만대 클럽에 추가로 이름을 올릴 게 유력하다.18일 한국수입자동차협회에 따르면 1~7월 국내 수입차 판매량은 16만5210대로 전년 동기 대비 11.9% 증가했다.BMW, 벤츠, 테슬라는 판매량이 이미 1만대를 훌쩍 넘어섰다.아직까지 1만대 미만의 판매량을 기록 중인 브랜드 중에서는 렉서스가 '1만대 클럽' 가입이 확실

출시 1년을 앞둔 그랑 콜레오스가 누적 판매량 5만대 이상의 성과를 낼 것으로 보인다.지난해 9월 6월 출시된 그랑 콜레오스는 올해 7월까지 11개월 동안 4만8173대를 판매했다. 국산차 업계에서 신차 출시 첫해 성공모델로 인정받는 3만 대 지표를 훌쩍 넘어섰다.14일 업계에 따르면 그랑 콜레오스는 올해 월 평균 3000대의 판매량을 기록 중이다. 월 별로 ▲1월 2040대 ▲2월 4106대 ▲3월 5195대 ▲4월 4375대 ▲5월 3296대 ▲6월 4098대 ▲7월 3029대로 기복이 크지 않은 판매량을 이어가고 있다. 출시

# 부산에 사는 신 모(남)씨는 지난 5월 출고한 차량을 최근 세차하던 중 타이어 제조 연도가 2023년인 것을 발견하고 당황했다. 신 씨 차량에 장착된 미쉐린 타이어 제조시기가 '1923'으로 표시돼 있었다. 2023년 19주 차(5월)에 생산됐음을 의미한다. 차량 안전에 불안을 느낀 신 씨가 완성차 서비스센터에 교체를 요구했지만 수입 타이어는 입고 과정에서 시간이 걸려 2년 된 제품 장착은 문제가 없다는 답을 받았다. 타이어 품질보증기간 이내에 문제가 발생할 경우엔 무상 교체 가능하다는 설명도 덧붙였다. 신 씨는 “신차에 제조한

금융위원회가 자동차 사고 수리 시 품질인증부품을 사용하면 정품 가격의 25%를 차주에게 환급하는 내용을 담은 자동차보험 표준약관 개정안을 발표했음에도 완성차 업체들이 품질인증부품 조달 및 활용에 대해 입장을 내지 않고 있어 실효성에 대한 의문이 제기되고 있다.완성차 공식 서비스센터에서는 순정품만 사용하는 관행이 지속되고 품질인증부품 사용률은 0.5%에 불과해 완성차 제조사의 적극적인 협력이 필요한 상황이다.현대차, 기아, 르노 코리아, 벤츠, BMW 등 완성차 업체들은 현 시점에서 완성차 제조사의 품질인증부품 사용 및 조달 계획을

볼보 XC60은 2008년 1세대를 시작으로 글로벌 시장에서 누적 270만대가 팔린 대표 모델이다. 지난 4일 국내 출시했다. 신형 XC60은 페이스리프트 모델이다. 기존 모델 대비 더 커진 11.2인치 고해상도 센터 디스플레이와 에어 서스펜션이 포함된 액티브 섀시 탑재로 세단과 비교해도 무리 없을 정도의 편안한 승차감이 특징이다.지난 6일 광화문에서 출발해 스노우피크 에버랜드를 거쳐 돌아오는 왕복 100km 코스를 주행해봤다. 기자가 탑승한 차량은 B5 AWD 울트라 트림 모델이다.외관은 기존 모델과 비교했을 때 큰 차이는 없으나