최근 오디오, 블랙박스 등이 내장된 '일체형 내비게이션'을 설치한 운전자들이 늘어나고 있지만 여러 기능이 합쳐지다 보니 작은 하자에도 '폭탄 수리비'가 청구되는 사례가 있어 주의가 요구된다.
내비게이션 액정에 균열이 발생해 AS센터를 찾은 한 운전자가 수리비로 820여만원이 적힌 청구서를 받아들고 난감한 상황에 처했다.
16일 경남 사천시 향촌동에 사는 이 모(남)씨는 지난해 3월 토요타 '캠리 2.5' 모델을 약 3천만원에 구입했다.
지난달 19일 차량 내부에 매립된 내비게이션을 잘못 건드려 액정이 파손되면서 문제는 시작됐다. 시스템 자체는 문제가 없어 액정만 교체하면 될 것으로 생각한 이 씨는 별다른 걱정을 하지 않았다.
이튿날 판매업체 AS센터를 찾은 그는 최대한 빨리 액정을 교체해달라고 수리를 의뢰했지만 AS센터 측은 전혀 다른 답을 내놓았다. 그러면서 제시한 수리 금액은 무려 820여만원.
▲ 흐릿하게 나왔지만 부품 교체비 818만7천300원이 청구된 수리비 내역서.
신차 가격이 3천만원 내외였던 점을 감안하면 내비게이션 수리비가 무려 차값의 30%에 육박한 셈.
황당한 이 씨는 처음에 자신이 숫자를 잘못 본 줄 알았지만 공식 수리 청구서에 나온 가격은 분명 820여만원이었다. 일단 그 가격엔 수리가 불가능하다고 판단해 근처 카센터를 돌아다니며 수소문했지만 공식 대리점이 아니기에 싼값을 제시해도 선뜻 차량을 맡길 수 없었다.
이 씨가 '비현실적인' 수리 가격에 대해 거듭 항의하자 판매사는 정품 대신 중고품을 안내하면서 정가의 1/3에 해당하는 300만원에 부품을 교체할 수 있다고 안내했다. 그럼에도 새 내비게이션 1대 가격이 수십만원대인 점을 감안한다면 여전히 납득할 수 없었다고.
이 씨는 "액정만 살짝 금이 갔고 내비게이션 본연의 기능은 전부 정상적인데 큰돈을 주고 교체해야 하는 것이 말이 되느냐"라 "그 돈을 주고 고치느니 차라리 중고차를 사는 게 더 낫겠다"고 분통을 터뜨렸다.
이에 대해 한국토요타자동차 측은 내비게이션뿐만 아니라 관련 부속품을 모두 교체해야 하는 시스템상 어쩔 수 없다는 입장이다.
업체 관계자는 "액정이 깨졌는데 수 백만원을 주고 기기를 통째로 들어내 교체해야 하는 이 씨의 심정은 충분히 이해하지만 엔터테인먼트와 내비게이션 동시를 즐길 수 있는 'ENV 시스템' 특성상 내비게이션에 맞물린 많은 기기들을 통째로 교체할 수밖에 없어 비용이 늘었다"고 해명했다.
이어 "이 씨가 사설 업체에서 액정만 교체할 수 있다고 주장하고 있지만 제조사에서도 액정만 부분 교체하는 것은 불가능하다는 의견"이라며 "품질면에서 큰 차이가 없는 중고품으로의 교체를 통해 비용 부담을 경감시키도록 안내하고 있다"고 밝혔다.
[소비자가 만드는 신문 = 김건우 기자]
