이번 ZF사 ADAS 사업 인수는 15억 유로(한화 약 2조6000억 원) 규모로 삼성전자가 2017년 하만을 인수한 지 8년 만에 전장 사업을 인수한 것이다.
삼성전자는 올해 공조(독일 플랙트그룹), 전장(독일 ZF사 ADAS 사업), 오디오(미국 마시모사 오디오 사업), 디지털헬스(미국 젤스) 분야 사업을 인수하는 등 대규모 인수합병(M&A)를 성사시키며 미래성장 동력 확보를 위한 투자에 적극 나서고 있다.
특히 삼성전자는 지난 5월 유럽 최대 냉난방공조(HVAC) 기업인 플렉트그룹의 경영권을 약 15억 유로(약 2조3000억 원)에 인수했다. 2017년 하만 이후 8년 만에 성사된 조 단위 M&A다.
연쇄적인 대형 M&A 뒤에는 그룹의 미래 성장 동력 확보를 위한 이재용 삼성전자 회장의 의지가 담겨있다.
하만은 이번 인수로 차량용 전방카메라와 ADAS 컨트롤러 등 자동차 주행 보조의 핵심적인 역할을 하는 ADAS 관련 기술과 제품을 확보해 고성장하고 있는 ADAS 시장에 본격 진출한다.
최근 자동차는 IT 기술과 소프트웨어가 결합되어 소프트웨어 정의 자동차(SDV)로 발전하며 디지털 콕핏과 ADAS가 통합되는 중앙집중형 컨트롤러 구조로 전환되고 있다.
이번 인수를 통해 하만은 주력 제품인 디지털 콕핏에 ADAS를 중앙집중형 컨트롤러 구조로 통합할 수 있는 기반을 마련했다. 이를 통해 자동차 전장 아키텍처의 변화와 SDV 확산 흐름에 대응할 수 있는 기술적 역량을 확보했다.
중앙집중형 컨트롤러 구조는 새로운 소프트웨어 기능을 OTA로 간편하게 업데이트할 수 있어 고객 경험과 기능 업그레이드를 보다 풍부하고 유연하게 제공할 수 있는 장점이 있다.
체계적 소프트웨어 구조 설계로 유지보수가 간편하고, 제품과 관련 소프트웨어를 포함해 전체 개발 기간을 단축할 수도 있다.
ADAS와 중앙집중형 컨트롤러 시장은 안전성, 편의성 등을 기반으로 2025년 62조6000억 원에서 2030년 97조4000억 원, 2035년 189조3000억 원이다. 2035년까지 연평균 12%씩 급성장할 것으로 전망된다.
크리스천 소봇카 하만 CEO 겸 오토모티브 사업부문 사장은 "이번 인수로 ADAS 사업을 하만의 제품 포트폴리오에 추가해 디지털 콕핏과 ADAS가 통합되는 기술 변곡점에 있는 전장시장에서 중앙집중형 통합 컨트롤러를 공급할 수 있는 전략적 발판을 마련했다"고 밝혔다.
이어 "하만의 전장 분야 전문성과 삼성의 IT 기술 리더십을 결합해 자동차 업체들의 SDV 및 차세대 중앙집중형 컨트롤러 전환을 적극 지원해 나가겠다"고 강조했다.
마티아스 미드라이히 ZF사 CEO는 "하만은 ADAS 사업의 잠재력을 키워줄 가장 이상적인 파트너로 ZF의 ADAS 사업은 앞으로 하만과 함께 성장과 혁신을 이어갈 것으로 기대한다"고 말했다.
손영권 하만 이사회 의장은 "삼성전자는 전략적 M&A를 통해 혁신을 가속화하고 고객에게 새로운 가치를 제공해온 성공 경험을 지속적으로 쌓아왔다"며 "이번 인수는 모빌리티 산업의 전환을 이끄는 하만의 리더십을 더욱 공고히 하는 동시에 미래 모빌리티에 대한 삼성전자의 장기적 의지를 분명히 보여주는 계기가 될 것"이라고 강조했다.
하만의 이번 ADAS 사업 인수 절차는 2026년 내 마무리될 예정이다.
[소비자가만드는신문=정은영 기자]
